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Voici les dernières nouvelles du raid avec le carnet de route :
- Départ 9h – Fin du Raid à 13h - 1balise = 10pts
- Trail 3km
- Vtt Road Book 14km 5 balises =50pts
- CO 7km 15 balises (cartées et azimutées) =150pts
- Vtt’O 25km (possibilité de raccourcir) 10 balises (3 cachées – 4 cartées - 3 azimuts) =100pts
- Run & Bike (Barrière Horaire 12h30) 6km 3 balises =30pts
- Tir à l’arc Hors chrono (30 pts max )
- Total 55km 33 balises 330pts
- Pénalité de retard :
1 point par minute de retard entamée.
Infos Fraiches :
- Accueil à 7h45 jusque 8h30 à mairie de Libermont, il faut ensuite rejoindre le point de départ du raid (parking, parc à vélo) et y déposer les Vtt (voir la carte pour l’accès).- Le raid se fait en autonomie complète.
- Les épreuves en orientation :
- En CO à pied, il y a des balises cartées et d’autres à reporter.
- En vtt 1 : le road book, les balises sont indiquées sur le Road book, avec certains azimuts à calculer.
- En vtt 2 : Suivi d’itinéraire avec des balises cartées, des balises cachées et des balises avec rapport aux azimut-distance. Attention cette section est la plus longue mais il est possible de couper un prenant un itinéraire « bis » indiqué sur la carte par les pointillés.
Attention il y a une Barrière horaire pour le Run & Bike. Vous avez jusque 12h30 pour prendre le départ du Run & Bike. Au-delà, vous ne pourrez faire cette section. A vous de bien gérer votre parcours…
- Le carton de contrôle ne doit pas être perdu : la perte du carton de contrôle contraint les concurrents à poinçonner sur leur carte. - Il y a 2 cartons de pointage, un pour les sections Vtt et le run & bike et un pour la CO à prendre sur place avec sa carte. Le carton de la CO sera à rendre avant de reprendre son Vtt. - A l’arrivée les équipes seront pénalisées de 1 point /mn supplémentaires entamées.
- Tir à l’arc : les points sont des bonus de points. 30 points max. 4 flèches en tout et on garde les 3 meilleures.
Et Merci à l'ARO qui offre aux premiers une réduc pour le Raid Axonais...
Prochainement d'autres infos...
Raf
